Our Story

We have been producing resistors since the 60's

Who we are

A family-run company from Brianza founded in the early 1960s, MC RESISTORI proposes technological solutions in the production of motor braking resistors.

Nata dall’intuizione e dalla volontà di Martino Calloni, MC RESISTORI è adesso condotta dai tre figli Ambrogio, Fabio e Davide, che dal padre hanno ereditato e coltivato passione, inventiva e capacità di interagire con il cliente per capire problematiche specifiche ed individuare le soluzioni tecniche migliori.

 

Ready for the future, ready to support our partners

MC RESISTORI è specializzata in resistors and braking resistors; wherever there is a inverter or drive, siamo pronti ad intervenire fornendo soluzioni ottimali ad hoc per ogni esigenza e necessità. La vasta gamma di resistors nasce dall’esperienza maturata sul campo e dall’intensa collaboration with our customers ai quali forniamo non solo prodotti di elevata qualità e comprovata affidabilità, ma anche ogni servizio accessorio per trovare soluzioni ottimali ed anche prodotti custom.

MC RESISTORI è sempre alla ricerca di soluzioni tecniche innovative e più efficienti: propone, infatti, resistori adatti a numerosi gradi di potenza, differenti modalità di installazione su qualsiasi tipo di impianto.

MC RESISTORI è il partner ideale di chi non si accontenta, o deve suo malgrado affrontare sfide tecniche complicate: offriamo non solo la capacità di ottimizzare prodotti in base ad esigenze particolari e specifiche, ma anche la possibilità di produrre questi prodotti customizzati su piccola o piccolissima scala, senza i consueti considerevoli aggravi di costo.

Selection of external braking resistor
The sizing of an external braking resistor depends on the required peak power and continuous power.
Il valore di resistenza R è il risultato della potenza di picco necessaria e della tensione del bus DC.

R = Valore di resistenza in Ω

U = U = threshold level for braking resistor in V

Pmax = Peak power required in W

Se si collegano 2 o più resistenze di frenatura a un azionamento, attenersi ai seguenti criteri:
 

– Il valore di resistenza totale di tutte le resistenze di frenatura collegate deve corrispondere al valore di resistenza ammesso.

– Le resistenze di frenatura possono essere collegate in parallelo o in serie. Collegare esclusivamente le resistenze di frenatura in parallelo con i medesimi valori di resistenza per caricare le resistenze di frenatura in modo omogeneo.La potenza continua totale di tutte le resistenze di frenatura collegate deve essere maggiore o uguale della potenza continua effettivamente necessaria.

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